Oli blogs this way

Mi primer triunfo como spotter!!

2009-09-10T18:15:00.003-05:00

Increible, un sentimiento inigualable, así me siento despues de ganar mi primer carrera como spotter. Y ahi les va a la Historia.....

Como habrán leído en mi nota anterior desde SLP estoy con el equipo HO, spotteando a Patrick Goeters, un buen amigo, con quien tuve la oportunidad de integrarme, y quien me regaló el primer lugar en mi segunda carrera como su spotter.

Como fue? wow..... desde que subimos a la tribuna le comente al spotter del otro coche patrocinado por monster, (Alex hermano de Patrick) que esta carrera iba a ser nuestra, el día anterior Patrick habia andado muy duro y constante en las practicas, asi que me latía que se la iba a llevar.

Arrancamos segun el campeonato en Posición 18, y fuimos remontando sin incidentes hasta liderear la carrera, vino la parada a pits la cual fué muy buena, saliendo en tercero y teniendo que remontar de nuevo dos posiciones las cuales patrick arrebato sin problemas para mantener la punta en la ultima tercera parte del final hasta ver la de cuadros.

Exquisito festejar el primer lugar, mi primer festejo!!! en el podio con mi Piloto!! no saben la magia que se siente!!!

Han pasado ya varios días y se siente como si hubiese sido ayer, es padrísimo!! gracias Patrick por este regalo!!! nos vemos para monterrey a ver si se logra el milagro de repetir......

En SLP con el equipo HO racing....

2009-08-24T09:33:00.003-05:00

Un nuevo vuelco para mi en esto de los carritos, y después de la carrera de Zacatecas, (misma que no asistí) tengo nuevo piloto para este rollo de spottear, pues si, Juan tomo la certera decisión de retirarse esta temporada, y prepararse como dios manda, y yo entré a partir de San Luis potosí de spotter de Patrick Goeters.

Nos fue bien en nuestra primer carrera juntos, creo nos acoplamos bien, aunque no se si Patrick pueda conmigo con eso de que los sabados no puedo asistir a las prácticas, vamos a ver que tal se da no?

Nueva historia........ nuevos argumentos.

les seguiré contando.

La biela del Oli cumple 10 programas al aire!!!

2009-07-06T15:56:00.002-05:00

Hola amigos este Jueves 9 de Julio "La Biela del Oli" cumple 10 programas al aire, donde hemos tenido la oportunidad de entrevistar a muchas personalidades del automovilismo y de pasar un muy buen rato.

éste Jueves tendremos un programa muy divertido no se lo pierdan!!! ahi los espero!!

Queretaro fecha 5

2009-07-02T16:39:00.002-05:00

Estuvimos en querétaro este fin de semana, para la quinta fecha de la Nascar Corona Series, y donde se rindió un homenaje al desaparecido Carlos pardo, el resultado no fué el mejor pero mi piloto Juan Herrero sigue sumando millaje..... siguiente fecha Guadalajara.

A ganar!!!

Carlos arrancaste en último te fuiste en primero.....

2009-06-15T13:15:00.002-05:00

Solo me resta decir que conocí a un buen piloto como persona, y se llevó el victory lane en las dos........

descanse en paz.

1975 - 2009

La Biela del Oli va por el 7mo programa!!!

2009-06-11T17:20:00.004-05:00

Hola a todos, muy contento el día de hoy, porque estamos por transmitir el 7mo programa de la Biela, un proyecto que poco a poco ha ido tomando forma, y donde compartimos con los amigos la experiencia de estar en Radio.

He tenido grandes personalidades en mi programa, no quiero decir nombres porque todos aquellos que se dedican de alguna forma al mundo motor merecen mi respeto, y gracias a ellos "La Biela del Oli" ha ido creciendo.

Cada vez es más fluido mi programa, mas completo y con mejor forma, es emocionante hacerlo cada semana, es emocionante saber que cada vez más gente nos escucha.

siganos todos los jueves a las 18:00 hrs por www.radioviaipi.com

San Luis Potosí.. un buen fin de semana??

2009-06-02T18:20:00.004-05:00

Correr autos es muy divertido, definitivamente, pero pierde su encanto cuando ves lo caro que es, y más cuando la situación económica no te permite disfrutarlo.

Así vi a mi piloto este fin de semana.

Muy entusiasta, con muchas ganas de correr, de aprender, de ser alguien en el mundo del automovilismo, a costa de conseguir un cheque de 5 ceros cada quince días, y y otro de 4 ceros por si te fallo el cálculo.

Y si no?? adios carrera automovilistica.

Es dificil poder entender el hecho de que tengas que salir a romperte la madre contra otros 29 pilotos, sabiendo que no te queda dinero para la pintura si otro guey te mando a la barda...

Desde el sabado que llegue era notoria en su cara esta angustia, de tener que pagar el golpe que se dió en Tuxtla, y pagar la carrera a la que apenas veníamos llegando, de querer echar todo al asador, pero tenerte que super cuidar porque no sobra dinero!!

Carajo!! es un novato y los novatos rompen coches!!

La carrera bastante bien dentro de éste contexto, Juan se cuido como nunca lo habia visto cuidarse, la cartera no estaba para pagar ni una tortilla más, y esto nos dío para acabar 16.

A mi me dejó satisfecho, a mi piloto no..... necesita un poco más de fondos, para poder avanzar.... aunque sea a empujones.

Porfa!! necesitamos patrocinio!!!

Nos vemos para Puebla!!! (si hay lana)

Tuxtla Gutierrez 2da Fecha de la Nascar Corona Series 2009

2009-05-18T13:29:00.002-05:00

Andamos llegando de un fin de semana extraño, literal.

Primero quiero reiterar mi felicitación a Juanito por subirse y correr en esos monstruos con tanta determinación me cae que, que huevos!!

Segundo, me senti fuera de control, desencanchado, insguro en esta carrera, y es chistoso el porque.
Cuando spottee a Carlos Contreras un piloto con mucha experiencia, el jefe del equipo se dedicaba a ver lo que tenía que ver con el coche, y yo lo que tenía que ver con los demas coches.... me explico??
cada quien veía su chamba...

Aqui no me fué bien, todo el equipo estuvo metido en la señal del radio al mismo tiempo que yo, me "pisaban" (asi se dice cuando quieres hablar por walkie talkie y otro esta hablando por lo tanto no puedes hablar.) spotteaban a la vez que daban soluciones técnicas. conclusión: Horrible.

Tanto que sentí que se ponía en riezgo a mi piloto, ydejé de spottear, primero por berrinche (no lo voy a negar) y segundo por su seguridad.

Se que no se hizo esto en mal plan, de hecho siento que Juan ha aprendido mucho del equipo, pero no se, fué una situación muy incomoda.

en fin, vamos mejor que es lo que importa....

nos vemos pa San Luis Potosí

El tercer programa de "La Biela del Oli"

2009-05-15T13:45:00.004-05:00

Que les puedo decir, estoy sulivellado (espero que así se escriba) ayer fué mi tercer programa en www.radioviaipi.com y me aventé como el Borras a entrevistar a Luis Miguel Diaz ( el chapulin).

No se como, pero salió una entrevista de 2 Horas!! bueniiisima, pero había un grán problema, mi programa iba a ser en esta ocasión de 2 horas, y faltaba insertar la música y los promocionales.... me quería morir.

Asi que muy minuciosamente me puse a escucharla y a editar detalles que no fuesen tan importantes, fue un triunfo no quitarle el alma y la espontaneidad que "el Chapu" le estaba dando a esta nueva emisión de "La Biela".

Y al fin lo logramos, despues de largas horas de edición pudimos hacer que nos cupiera la música, la entrevista y las noticias que Juan Herrero nos dá cada semana para que quedara un exquisito programa.

Quiero comentarles algo básico, y que no me sentiría tranquilo sin lo lo expresara:

Ya vamos casi para el mes transmitiendo, y cada programa que termino me siento mucho más desenvuelto, y confiado, me siento en casa!! , radioviaipi me ha dejado llevar a "la Biela" libremente, permitiendome desenvolverme de una forma natural, y creo que les ha gustado mi estilo, cosa que agradezco de corazón sobre todo a Phater, quien me ha enseñado todo esto de la programación y la transmisión.

Así que seguiremos regalandoles mas programas como estos.

No se pierdan el proximo programa de "la Biela del Oli" y recuerden....

El futbol es para panaderos y los albañiles comemos a las dos!!!!

amonoooos!!!!

Segundo programa de " La Biela del Oli"

2009-05-07T11:29:00.003-05:00

Hola que tal, pues ya estamos listos para salir al aire hoy, en lo que será mi segundo programa de radio, "la Biela del Oli" por www.radioviaipi.com.

Tendré varios invitados de www.desfivirtual.com como son los fundadores de ésta página y a dos muy buenos amigos Juan Herrero (quien ya estará conmigo en todos los programas) y Marcelo Manfredi un tipo argentino muy simpático y super creativo!!

no se pierdan porfa mi segunda edición de "La Biela del Oli"

saludos!!

La Biela del Oli, en www.radioviaipi.com

2009-04-27T17:00:00.004-05:00

Sorpresas nos da la vida, como dice la canción....

Ahora hasta locutor de radio.... aun no me la creo!!

Así es este Jueves 30 de abril se estrena mi primer programa en radio virtual, y quiero agradecer a Phater de www. radioviaipi.com la oportunidad que me está dando de hacer mis loqueras en público.

Como nació esto?? Tuvimos la oportunidad en una ocasión anterior de estar de invitados en ésta estación de radio, y ahora platicando con Phater, surgio la posibilidad de salir al aire con un programa dedicado al automovilismo en todas sus facetas y a la música que es parte muy importante en mi vida.

Porque "la biela del Oli" facil, me encanta me digan Oli, es algo que me ha marcado en mi vida, y como el tema del programa son autos y yo soy taaan fino, quise algo que tuviera que ver con autos, y que fuese alegre, y así nacio el nombre.

De una vez les advierto que como estoy de loco uno de estos programas será de pura música, y poquito de autos.... pero solo uno ehhh!!

No se pierdan mi programa todos los jueves a las 18:00 hrs en www.radioviaipi.com

este jueves tendremos 3 invitados muy especiales.......

Comienza la temporada 2009 Nascar México!!

2009-04-27T16:51:00.003-05:00

Hola a todos, después de un largo periodo sin carreras, corrimos ya la primer fecha de la Nascar México 2009, y regresamos a la chamba de Spotter, pero ahora no con Carlos Contreras, si no con quine me inició, en esto de la Spotteada. Juan Carlos Herrero.

Fué una bella experiencia regresar a la pista con Juan, y agradezco la confianza que ha depositado en mi para ser parte de su equipo.

Nada mal nuestra primer fecha en forma, terminamos en posición 16, y eso nos tiene motivado a mi piloto y a mi, para San Luis Potosí.

ya quiero que venga la que sigue.....

aqui una foto...

Y a esperar la temporada 2009.....

2008-12-15T09:09:00.003-06:00

Hola a todos, pues no he escrito porque estamos en off season, despues de mi primer año de spotter, un año de muchisimo aprendizaje, y de conocer ciudades de la República Mexicana que no conocía, solo queda aguardar a ver que pasa....

Como siempre mi compromiso está con Juan Herrero en primer plano, y después con Carlos Contreras, la incertumbre ronda en estos momentos, ya que Juan está buscando patrocinio para subir en definitivo a la Nascar México, y de Carlos aún no tengo noticias.

Tengo muchisimas ganas de que empiece ya la temporada 2009, y estar de nuevo de spotter, la experiencia ha sido muy graificante, ya que con todo y que era yo novato en esto no cabe duda que traigo al automovilismo en la sangre, y que me encuentro bien posicionado como tal en la categoría.

He tenido la oportunidad de hacer muy buenos amigos también, como el buen Patrick Goeters, a quien algún día me gustaría spottear tambien....

aqui les contaré cuales son las nuevas noticias....

saludos!!

Los fierros no tienen palabra.....Queretaro 31 agosto

2008-09-01T08:45:00.003-05:00

Hola de nuevo, hoy escribo con frustración, coraje e impotencia.
Así es como puedo describir la carrera de ayer, hasta podría decir que era nuestra, desgraciadamente no sucedió..... les cuento.
Llegue a Queretaro, el sábado como a las 4 de la tarde, y tuve la suerte de que Contreras aún no salía a calificar, me acerque a desearle suerte, y me comentó que el auto había andado muy buen durante ese día en practicas, que seguro arrancabamos en los primeros 10, y así fué. octavo lugar en la parrilla de salida.
El domingo llegamos temprano y nos colocamos en el lugar asignado para los spotters, esperando a que viniera la verde.
1:20 en punto salieron los autos a formación y vaaamonos!! la verde, las primeras vueltas fueron muy buenas, laminazo por aqui y por alla (donde Carlos perdió la salpicadera delantera izquierda) pero a un muy buen ritmo. Confiado y con un manejo agresivo logro colocarse en 6 donde estuvimos grán parte de la carrera, hasta que faltaban 20 minutos seguíamos en la misma posición. Cuando cae una bandera amarilla.
Vamos formados todo muy bien, se viene la verde y Carlos brinca durísimo en la arrancada para colocarnos en posición 2, una vuelta y otra amarilla, cuando escucho por el radio a control de carrera diciendo que carlos esta penalizado por rebasar antes de la marca de rebase, así que el jefe de equipo se fue a apelar la decisión, rodamos como 3 vueltas en amarilla, y ni mi piloto ni yo sabiamos si nos iban a qutar la infracción o no (era un drive thru y colocados en segundo era la muerte) cuando por fin nos avisan que solo tenemos que dejar pasar a Homero Richards para colocarnos en tercero.
Avisan que a la siguiente vuelta se viene la verde..... vamos en tercero, faltando 10 minutos para terminar, con miras a robarse la punta en ese corto periodo que quedaba de carrera..

Venimos rodando en amarilla por la recta trasera, cuando veo que el auto de mi piloto se detiene...

-Carlos?? que pasa??? por que te detuviste?? Carlos??
silencio...
-Carlos!!! por que te detienes??!!
- Se me apago el auto!!! da marcha yo todo pero no arranca??
- Como está el marcador de gasolina?? - pregunto el jefe de equipo
- Bien!! , tengo marcha, gasolina, la temperatura del auto esta bien pero no arranca!!!
ahi termino nuestra carrera a solo 10 vueltas del final.
Por lo que un auto de servicio, tuvo que entrar a empujar al Motorcraft # 22 hasta los pits, y por consiguiente se alargó la amarilla una vuelta más para que terminaramos en 23.
Después lo increible, sabiendo todos que faltaba poco para el final no se formaban bién para la verde, por lo que hubo que abortarla 2 veces, y en la segunda, todos los de atras aceleraron antes y cuando se dieron cuenta era muy tarde y se armo una super carambola!!! no lo puedo creer, en amarilla??.
por fin se da la verde, y ya me enfoque a ver el final de la carrera, cuando faltando 4 vueltas se viene otro accidente que involucraría al lider del campeonato Rafa Martinez, que sucedió?? facil, Perez de Lara, al salir de la curva 2 no le deja espacio a Rafa que venía por afuera, y por consiguiente lo toca rafa haciendole un fish tail, llendose los dos al muro externo.
Esta casi acaba en golpes, pero gracias a las asistencias aqui quedo todo.
El ganador, el novato argentino Waldemar Coronas, quien con una estrategia excelente se llevo la carrera....
Que le paso a nuestro auto?? el modulo que manda la señar a la bobina valió... y eso hizo que se apagara el auto....

que tristeza, me sentía listo para festejar con mi piloto en victory lane.....

ojala sea la que sigue, que por tercera ocasión este año vamos a San Luis Potosí....

Oli spotter en Puebla.. quinto top ten esta temporada!!

2008-08-27T10:58:00.003-05:00

Hola a todos, ya nado acá escribiendoles de regreso.

Que fin de semana!! la calificación fué muy sufrida, porque en las prácticas ninguno de los coches del equipo andaba bien, de plano hable con mi piloto y quedamos en conservar el auto para tratar de quedar cerca del top 10.

La primer sorpresa fué la calificación, en la que Carlos Contreras logró colarse al décimo lugar de la parrilla, asi que todo pintaba mejor para la carrera del domingo.

Se viene la carrera, y el auto iba de mal a mejor, mientras más calentaba las llantas mejor agarre tenía, cuando en la primer bandera amarilla los líderes deciden hacer una parada a pits tempranera, donde la grán mayoría decidió entrar. Y carlos no fué la excepción, no le habían llamado de pits ni yo habia confirmado la indicación, por lo que se convirtió en un momento bastante tenso en el equipo y confuso, pero 20 pilotos no podían estar mal y los pits estaban cerrados, asi que ésta parada no contó como parada oficial, pero sirvió para poner gasolina.

En este inter llegamos a caer a la posicion 13, pero Carlos fué remontando poco a poco hasta lograr estar en segundo faltando 5 vueltas, donde un toque de otro piloto nos aventó para atras hasta el sexto donde terminamos.

Es nuestro quinto top 10 de este campeonato, y estamos colocados en el lugar 13 de la tabla general, espero poder seguir ayudando a Carlos a terminar bien y que nos podamos colocar al final del campeonato en los primeros 10 de la tabla!!

Me siento orgulloso de haber tenido la oportunidad de estar de spotter de un grán piloto como lo es Carlos Contreras, y sobre todo que le he ayudado a estar adelante que es donde pertenece.

Punto y aparte, ocurrio un accidente bastante fuerte en la t4 quiero pedir por la Salud de Servando Albarrán quien, mientras escribo estas líneas esta en hospital recuperandose de una inflamación fuerte en el cerebro.
Servando que te mejores!!

Les quiero dejar un video cortesía del equipo Tame Racing / Motorcraft/sherwin williams donde me entrevistan.... disfrutenlo y les escribo para querétaro.

Oli spotter en Guadalajara por segunda vez en el año..

2008-08-15T12:16:00.005-05:00

Que tal, se que tardé un poco en poner mi comentario de la segunda fecha de guadalajara, pero aqui está.

En la T4 despues de las practicas y una calificación muy buena, nos fué mal, en la arrancada se trabo la tercera velocidad, lo que hizo que cayeramos lugares, entrando a T1 en medio de la marabunta, recibiendo un golpe que aunque no hizo que Juan perdiera el auto, si perforo el radiador, relegandonos poco a poco hacia atras terminando la carrera con el motor tronado y en lugar 18.... que puedo decir... la suerte es la suerte.

En la Nascar México, mi piloto sigue con buena racha, Carlitos calificó en octavo, y tuvimos una carrera muy consistente, con problemas un poco de temperatura, pero muy consistente para llevarnos el cuarto top 10 sin ningun problema.

Se viene este fin Puebla despues de 3 semanas sin actividad.... que bien ya extraño las pistas!!!

Nascar SLP mi tercer carrera con Carlos Contreras.

2008-07-15T12:44:00.000-05:00

Esta es la parte buena del fin de semana, después de la pesadilla de spottear Monterrey, donde los puntos ciegos eran enormes, aqui si veía toda la pista, y bien.

Esta vez si estuve todo el fin de semana desde las prácticas con mi piloto, durante las practicas anduvimos muy bien, dentro de los 10 primeros, para calificar en 7mo.

La carrera muy buena, gracias a dios no estuvo lapeado ni nada por el estilo, porque vaya que es dificil acomodarse para una verde cuando eres lapeado, se mantuvo en el top 15 todo el tiempo, y mientras mas se degradaba el auto mejor nos moviamos, y así termino en octavo, una carrera muy buena, con sus momentos difíciles, pero bien, siento que cada vez nos entendemos mejor mi piloto y yo, y eso ha dado buenos resultados.

Estoy contento con el equipo de Tame Racing, ya que por fin, me siento parte de ellos, nos vemos para GDL.

T4 SLP un fin de semana para olvidar...

2008-07-15T12:38:00.000-05:00

Pues que puedo decir, mal y de malas, llegamos muy entusiasmados esperando que Juan mejorara el resultado de la segunda fecha en esta misma pista (6to), con los ánimos muy en el alto..... que solo duraron así unas horas.

Desde la primer práctica mal, el auto se iba de cola muchisimo, Juan se canso de entrar y entrar a pits a que le movieran algo al auto. A fina de cuentas arrancamos en 19.

La espectativa de la carrera, remontar, pero desde que vino la verde el auto se fué para atras, sin potencia ni agarre ni nada, ahora sí me sentí como un viene viene de una calle de polanco.

por esta vez no quiero ahondar en el tema.

es un fin de semana para olvidar.....

Spotteando desde Monterrey

2008-06-30T09:02:00.000-05:00

Hola a todos, y aqui va lo que fué mi experiencia en Monterrey para esta fecha que se corrió el 29 de Junio del 2008.

Realmente creí que ser spotter en Querétaro era complicado, pues Monterrey le ganó..... el ver la curva 1 y la curva 4 para darle status al piloto es realmente dificil.... primero porque las tribunas no son muy altas, y segundo porque la curva 1 esta muy lejos y la 4 nos tapa la misma tribuna.

Esta vez solo me toco trabajar con Carlos Contreras de la nascar México, porque la t4 no asiste a esta plaza.

Llegamos el sabado por la tarde y el calor era una grosería, 38 grados centígrados, despues de instalarme en el hotel y ver que Carlos habia calificado en 5to, me fui a cenar con mi buen amigo Eduardo Durán y a echar unas cervecitas, para así platicar un buen rato después de no vernos en 6 años.

Domingo: es dificil llegar a spottear a una pista que no conoces, y aun más cuando llegas directo a la carrera, me hubiese gustado llegar el sabado temprano para las practicas, pero el trabajo manda y no fue posible, asi que subi a la tribuna a ver la carrera previa a nascar (vw series) para ver que tal estaba la visibilidad, e ir tomando mi lugar.

Minutos antes de la arrancada, ya estaba yo muy nervioso, ya sabía que iba a tener partes muy dificiles de describir la situación a mi piloto, pero mi consigna era llevarlo limpio hasta el final.

Se viene la arrancada, y llegando a la curva 1 se arma la melee, con 11 autos involucrados, por suerte nosotros veníamos delante del percance, lo que hizo que la carrera se fuese a bandera roja, después de 20 minutos, se rearranco y hubo amarilla tras amarilla, hata que por fin en la vuelta 17 ya tuvimos un buen periodo de verde, donde carlos cayó hasta el lugar 11, pero es un buen piloto y logró remontar hasta el 4to lugar para así terminar la carrera.

Me siento muy contento de como he crecido como spotter, fue notoria ya la confianza que le doy a mi piloto, ya que seguía mis instrucciones sin titubear, y eso quieras o no da orgullo.

Nuestra siguiente fecha es en 15 días en San Luis Potosí, donde me toca trabajar con los 2, esto me ha dado aun más experiencia, y espero ayudar a Juanito a ganar su primer carrera.

saludos.

La continuación de la gran historia de automovilismo.....

2008-06-19T17:25:00.000-05:00

Que tal a todos, pues aqui está la segunda parte de esta aventura que va en aumento....

La verdad tengo que decir que es gracias al Juanete que entre a estos rollos, y que ahora estoy donde estoy en el ambito automovilístico....

Pues si, ya soy spotter en nascar México, y nada más y nada menos que de Carlos Contreras. (obviamente no he dejado al juanete ni lo voy a dejar ehhh)

Les cuento la historia.....

Resulta que estabamos en la fecha de Guadalajara, hace mas o menos un mes platicando Juan y yo con Carlos Contreras en su Trailer, cuando entra el jefe de equipo y Carlos se quejó amargamente del spotter que tenía, asi que a Oli se le ocurre abrir su bocota, y ofrecer sus servicios. Y tomala barbón!! que me dice Carlos que órale!!!

de momento les voy a ser sinceros, me arrepenti de haberme ofrecido, porque justamente ese día cuando andabamos viendo la carrera de nascar en las tribunas le comente a juan -" no manches Juanete, si algún día te subes a nascar y sigo siendo yo tu spotter me va a dar un infarto!!!! esto está cañon!!- y me arrepenti por miedo, porque en realidad he spotteado solo 5 carreras y con autos que son mucho mas lentos que esa mole.

Asi que quedamos de hablarnos para Zacatecas que fue la siguiente fecha, pero por mi trabajo no podia irme el sabado temprano y les dolio el codo pagarme el avión (que está carisimo, a mi tambien me hubiera dolido) y se pospuso para la de puebla.

Así que para puebla quedamos de vernos alli en la pista para ponernos de acuerdo (yo la verdad pense que ya no se iba a hacer) y pues si llego Carlos me presento al Jefe de su equipo, me llevaron con los de los radios y orele mi rey a chingarle....

Como era sabado el moviento es mucho mas tranquilo, hay menos autos al mismo tiempo, y no hay tantas situaciones de riezgo, recorde cuando spotee por primera vez a Juan, que se me trababan las palabras, asi que decidi tomarlo como si fuese una practica de T4 y me fue bien.

Cuando terminaron las practicas bajé al trailer del equipo, a preguntar que que les había parecido mi trabajo y los comentarios fueron secos (obvio, no era yo superman y eran solo las prácticas) lo bueno era al día siguiente. así que me fui con Juanete, Gallardo; guso y Raul a ver la qualy.

Domingo.... termino la carrera de Juan, y me quede en la grada esperando a los spotters de nascar, y poco a poco fueron llegando, mi nerviosismo fue aumentando a segun se acercaba la hora de la verde....

a los pocos minutos escucho por el radio -"venga Oli, te encargo a Charly"- y Carlos: -" Mira guey si se te oye voz de Hombre"- viene la formacíon y por fin la verde.... "inside inside clear" asi nos fuimos llevando a Carlos limpio durante todo el principio de la carrera que fué apretadisimo y no dejaba yo de hablar, hasta que se fueron abrindo espacios y eso me dió un poco de aire, ibamos avanzando lugares, ahi ya me concentre en apoyarlo para alcanzar a los de adelante y diciendole cuanto le llevaba a los de atras.

Aqui les puedo decir que ya me sentía mucho mas tranquilo, y es cuando abres un poco el panorama, y ves a la gente que esta a tu alrededor, (ni cuenta me habia dado que ya habia llegado Juan y estaba parado a mi lado) estas tan concentrado en el auto que tu mundo es solo eso....

Despues vino una amarilla complicadisima, un accidente justo delante de nosotros, que es donde demuestras que sabes hacer tu chamba, " por arriba por arriba!!!" y esquivamos el accidente, para subir algunas posiciones.

Para no hacerles el cuento largo terminamos en octavo lugar y quede muy satisfecho con mi trabajo.

Termina la carrera y bajo al pit, y justo cuando voy entrando llega el dueño del equipo (que no conocia) y me felicita, luego ruben pardo y lo mismo, luego el jefe de equipo y luego Carlos, me quede con el ojo cuadrado. Normalmente los unicos que escuchan la comunicación son el piloto el spotter y el jefe de equipo. No me pregunten por que aqui nos estaba escuchando medio equipo, y les encanto mi spotteada!!!!

Asi que Sres. ya me confirmaron en el equipo y me voy el 28 para spottear a contreras a monterrey!!!!

asi que Oli ya es spotter doble, de T4 y de Nascar México.

saludos

El comienzo de una gran historia de automovilismo.......

2008-05-06T08:53:00.000-05:00

Hace tiempo no escribía por acá, y es que mi blog no se trata de escribir por escribir, si no de plasmar los mejores momentos que ocurren en mi vida.

Siempre he sido un asiduo fan del automovilismo, frustrado de competir por lo caro y el tiempo que exige hacerlo, pero me he mantenido cerca desde siempre, colandome en su historia, poco a poco.

Esta grán historia se remonta algunos meses atrás, cuando conocí a un joven piloto, y con quien pude compartir mi primer y única carrera que he corrido en la vida real: Juan Herrero.

A mediados del 2007 surgió la oportunidad de sentir la adrenalina de correr, y ésta competencia fué de resistencia, Juan y Erick mis coequiperos en una carrera de 6 horas, siendo yo el unico novato, fué realmente algo exquisito, y mi primer contacto con el mundo que va más alla de las tribunas.

De ahi, comencé a seguir la trayectoria de Juan, yendo 2 veces a querétaro a apoyarlo, y posteriormente en el Distrito Federal a la final de su primer temporada en la categoría T4.

En diciembre del 2007 se presentaría en México la final de la copa turismo, donde dentro de varias categorías corre una de Neones, y donde Juan, junto con Jorge Arteaga decidieron participar, y donde se me dió la primera oportunidad de participar en un equipo de carreras.

Mi posición en este equipo: spotter

Pero no solo fuí spotter de Juan, si no tambien de Jorge, vaya debut el mío!! y sucedió algo simpático, el unico que escuchaba mis indicaciones era Jorge, ya que el radio de Juan presento algunos problemas de audio.

Cuando terminó la carrera Jorge me felicitó por haberlo guiado tan bien durante la duración del evento, y este fué el detonante a que formara yo parte del equipo de carreras de Juan..

Y así comienza esta aventura que lleva ya dos fechas, donde mis experiencias han sido maravillosas, estoy en un proceso de aprendizaje, y he cometido algunos errores, gracias a dios sin consecuencias graves.

Que siento? uff...
Mucho agradecimiento, primero hacia Juan, por confíarme el ser sus ojos a lo largo de cada vuelta, segundo hacia su familia, que me han acogido en el equipo Impuestum racing, con una grán calidez, y calidad humana.

A su vez un gran compromiso, ya que un spotter es parte esencial en un evento de este tipo, jamás lo vi de esta forma, hasta que no estuve con los audífonos puestos dando a mi piloto la primera instrucción de carrera, buscando mantenerlo a salvo de los otros 24 autos.

Nervios, muuuchos nervios, tantos que la noche previa a mi primer carrera, dormí escasas 2 horas.

Emoción, se siente impresionante, saber las responsabilidad que llevas ante tu piloto, saber que aunque tu no eres el que manejas, eres a fin de cuentas parte del resultado.

Ya ha pasado la segunda fecha, y donde Juan ha logrado su mejor resultado conmigo como su spotter, un 6to lugar.

Espero con ansias, lograr esa primera victoria a su lado, ser parte de su primer triunfo en esta categoría, ver realizado con el, el sueño de ganar.

y será ahi donde continúe esta gran historia...... en el podio.

Que es www.desafiovirtual.com

2007-11-20T11:32:00.000-06:00

Para muchos podrá ser una página más en la web, para mi....

Dificil de explicar. Yo que soy aficionado al automovilismo, esto es como el cielo.

Tengo relativamente poco tiempo de pertenecer a este grupo, aunque conociendo a sus integrantes (parte de ellos) de tiempo atrás, cuando comenzaba esto de los simuladores.

Debo agradecer especialmente a Fernando Deutsch quien fue el que sembró en mí esta semillita de curiosidad por saber que era correr en línea, en un principio conviviendo por un chat, hoy conociendo voces y caras de algunos.

Por el amor a los autos y a la convivencia, formo parte del organigrama de esta bella página, fundada por Fernando D y Fernando Cortina en Agosto del 2006, en donde en un principio era yo un corredor más, hoy por hoy me puedo jactar de ser, una parte muy activa de ésta. No podrá decirlo de esta manera si no fuese por la ayuda completamente desinteresada de algunos de su integrantes de enseñarte lo que ellos saben. Ya que aqui la competencia es por hacer de ese sitio algo mejor de lo que los demás son.

Cual es la magia de esto, no lo se, pero el convivir, el ofrecer a toda esta comunidad lo que puedo dar de mi, alimenta. A tal grado que me siento bollante de entusiasmo y alegría en cada idea aportada, y en cada felicitación recibida. De la misma forma el recibir, el compartir, y el trabajar con este grán equipo inculca en mi el respeto hacia todos ellos.

Solo quiero dedicar este comentario a esta comunidad, que día a día crece, y que hoy por hoy ha logrado hacernos convivir con Pilotos reales, aquellos que solo admirabamos y que hoy son un piloto mas entre nosotros...... corriendo.

Gracias a tantos....

Mi segundo video...

2007-11-20T11:25:00.000-06:00

Wow, esto de hacer videos de las carreras es emocionante, despues de hacer el primero, el cual me dejó muy satisfecho me di a la tarea de hacer un segundo video, pero quería hacer algo diferente, algo que nadie en los simuladores hubuese hecho antes, y logré contar con la ayuda de mi buen amigo Marcelo.
Hicimos el primer resumen de una carrera narrado, por Marcelo y un servidor y creo que no quedó nada mal. Me gustaría hacer un video por cada carrera que corremos en Desafío Virtual, pero creo que sería una labor por demás maratónica, asi que me limitaré a hacerlos esporádicamente.

aqui les dejo el segundo video hecho por su servidor.

Jugando a la tele....

2007-11-17T14:01:00.000-06:00

Por fin logré hacer un Video, y ya por fin uno que realmente me dejase satisfecho...

aqui se los dejo...

Pensamientos de Carreras...

2007-11-17T13:57:00.000-06:00

El automovilismo es algo apasionante, es un deporte que envuelve tantos factores: habilidad, reflejos, condición fisica. Aunado a todo un equipo de mecánicos, ingenieros, patrocinadores, y lo mejor de todo: un trazado diferente cada vez.

El día de la carrera es opuesto a cualquier otro día, todo se ve al revés, como la noche y el día. La convivencia con los otros pilotos es diferente al dia anterior, aunque ayer platicaste e intercambiaste impresiones de la pista, las condiciones de carrera con ellos mismos cambia....hoy son rivales. Se vuelve cordial con ciertas tensiones de competitividad vagando por el aire, algo que da un sabor especial a este día.

Después de manejar la pista en ya varias sesiones, la sientes tuya. Sabes en que parte acariciarla para sacarle un beso, sabes donde no le gusta y donde es peligrosa. Conoces sus limites y tienes claras tus espectativas y tus metas para con ella. De igual forma con tu auto, lo miras y lo vuelves a mirar, le hablas. Esperas con ansia la cuanta regresiva para presionar el acelerador a fondo esperando librar la primera curva.

Sales a la pista, ya con todo calculado para la carrera y la obligada entrada a pits, rodeado de enemigos frente y detras tuyo. Enemigos que buscarán hacerte menos en cuanto la verde encienda. Las manos temblorosas, el embrague listo, el semaforo apagado, la cuenta regresando.

Al aparecer la verde los sentidos pasan de ser 5 a 10. Viendo al frente, atrás, a los lados, como los autos estan a punto de rechinar sobre tus fierros, la ves venir, es a la derecha. Cuidado atras!!! Las marcas de hule, mas cerca el auto de al lado, dios mio!!!! voy entrando a la curva, el de al lado no me da espacio!!!........

Sobrevivi!!! y les puedo comentar algo que solo un piloto sabe..... las lineas de carrera, el punto de frenada, la linea ideal.....es algo que no existe cuando en las primeras vueltas lo unico que quieres es no quedar fuera. Para la siguiente pasada por la linea de meta los músculos se relajan, los espacios son más considerables y es cuando frente a tí aparece la pista de nuevo, comienzas a trabajar como en cualquier negocio, a buscar como lograr mejores resultados, a disfrutar aquellos espacios en la pista donde sabes que eres más rapido que los demas, y a sufrir en los que no.....a buscar a tu presa. Aqui es donde un piloto experimentado enseña y un novato aprende, ser rápido no es tan dificil, ser constante si, y a la larga te das cuenta que paga más, mucho más. Como paga? mayor provecho con menor desgaste.

Como puedo estar pensando esto cuando voy tomando lesmo, estoy loco, voy a chocar!!. Aunque yo se que no me dejarías, tu asfalto acaricia las gomas de mis ruedas de tal forma que cuando tomo tus curvas cantas. Desde aqui el sol se ve diferente, y con cada vuelta cambia de posición, como se vera el reflejo ahora que pase por la curva grande.......?

Faltan solo 2 vueltas, ya casi te alcanzo, como va a ser que vayas tan rapido si en las practicas parecías abuelita en un cadillac viejo, no creo ganar, pero si obtendré un buen resultado si logro pasarte, anda muévete a un lado!!!

Ha terminado la carrera, y el ambiente es diferente de nuevo, parece que fuera otro día, los comentarios con los demás pilotos vuelven a ser abiertos, pareciese que ya hubieramos encontrado el tesoro escondido y nos rieramos de su contenido. Como amigos en una fiesta, claro, sin dejar de ver de una forma extraña al que conto el mal chiste.

Esta experiencia es inolvidable, el ir obteniendo resultados pista con pista, ir conociendo a tu auto en cada carrera, y el hacerle el amor a las pistas con cada vuelta, suave, profundo. No he acabado de correr y ya estoy pensando en la siguiente fecha. Tendre que ajustar algo más para ser más rápido??

Donde quedo el sol que yo queria ver en la curva grande?? lo olvide... ya empiezan a doler las manos, estuvo tensa la carrera, hasta creo que sude un poco.... estoy cansado, creo es hora de despedirme.

Por cierto, olvide decirles en que categoría corro........

soy un sim racer.

Luis Olivares