Spotteando desde Monterrey

Hola a todos, y aqui va lo que fué mi experiencia en Monterrey para esta fecha que se corrió el 29 de Junio del 2008.

Realmente creí que ser spotter en Querétaro era complicado, pues Monterrey le ganó..... el ver la curva 1 y la curva 4 para darle status al piloto es realmente dificil.... primero porque las tribunas no son muy altas, y segundo porque la curva 1 esta muy lejos y la 4 nos tapa la misma tribuna.

Esta vez solo me toco trabajar con Carlos Contreras de la nascar México, porque la t4 no asiste a esta plaza.

Llegamos el sabado por la tarde y el calor era una grosería, 38 grados centígrados, despues de instalarme en el hotel y ver que Carlos habia calificado en 5to, me fui a cenar con mi buen amigo Eduardo Durán y a echar unas cervecitas, para así platicar un buen rato después de no vernos en 6 años.

Domingo: es dificil llegar a spottear a una pista que no conoces, y aun más cuando llegas directo a la carrera, me hubiese gustado llegar el sabado temprano para las practicas, pero el trabajo manda y no fue posible, asi que subi a la tribuna a ver la carrera previa a nascar (vw series) para ver que tal estaba la visibilidad, e ir tomando mi lugar.

Minutos antes de la arrancada, ya estaba yo muy nervioso, ya sabía que iba a tener partes muy dificiles de describir la situación a mi piloto, pero mi consigna era llevarlo limpio hasta el final.

Se viene la arrancada, y llegando a la curva 1 se arma la melee, con 11 autos involucrados, por suerte nosotros veníamos delante del percance, lo que hizo que la carrera se fuese a bandera roja, después de 20 minutos, se rearranco y hubo amarilla tras amarilla, hata que por fin en la vuelta 17 ya tuvimos un buen periodo de verde, donde carlos cayó hasta el lugar 11, pero es un buen piloto y logró remontar hasta el 4to lugar para así terminar la carrera.

Me siento muy contento de como he crecido como spotter, fue notoria ya la confianza que le doy a mi piloto, ya que seguía mis instrucciones sin titubear, y eso quieras o no da orgullo.

Nuestra siguiente fecha es en 15 días en San Luis Potosí, donde me toca trabajar con los 2, esto me ha dado aun más experiencia, y espero ayudar a Juanito a ganar su primer carrera.

saludos.

La continuación de la gran historia de automovilismo.....

Que tal a todos, pues aqui está la segunda parte de esta aventura que va en aumento....

La verdad tengo que decir que es gracias al Juanete que entre a estos rollos, y que ahora estoy donde estoy en el ambito automovilístico....

Pues si, ya soy spotter en nascar México, y nada más y nada menos que de Carlos Contreras. (obviamente no he dejado al juanete ni lo voy a dejar ehhh)

Les cuento la historia.....

Resulta que estabamos en la fecha de Guadalajara, hace mas o menos un mes platicando Juan y yo con Carlos Contreras en su Trailer, cuando entra el jefe de equipo y Carlos se quejó amargamente del spotter que tenía, asi que a Oli se le ocurre abrir su bocota, y ofrecer sus servicios. Y tomala barbón!! que me dice Carlos que órale!!!

de momento les voy a ser sinceros, me arrepenti de haberme ofrecido, porque justamente ese día cuando andabamos viendo la carrera de nascar en las tribunas le comente a juan -" no manches Juanete, si algún día te subes a nascar y sigo siendo yo tu spotter me va a dar un infarto!!!! esto está cañon!!- y me arrepenti por miedo, porque en realidad he spotteado solo 5 carreras y con autos que son mucho mas lentos que esa mole.

Asi que quedamos de hablarnos para Zacatecas que fue la siguiente fecha, pero por mi trabajo no podia irme el sabado temprano y les dolio el codo pagarme el avión (que está carisimo, a mi tambien me hubiera dolido) y se pospuso para la de puebla.

Así que para puebla quedamos de vernos alli en la pista para ponernos de acuerdo (yo la verdad pense que ya no se iba a hacer) y pues si llego Carlos me presento al Jefe de su equipo, me llevaron con los de los radios y orele mi rey a chingarle....

Como era sabado el moviento es mucho mas tranquilo, hay menos autos al mismo tiempo, y no hay tantas situaciones de riezgo, recorde cuando spotee por primera vez a Juan, que se me trababan las palabras, asi que decidi tomarlo como si fuese una practica de T4 y me fue bien.

Cuando terminaron las practicas bajé al trailer del equipo, a preguntar que que les había parecido mi trabajo y los comentarios fueron secos (obvio, no era yo superman y eran solo las prácticas) lo bueno era al día siguiente. así que me fui con Juanete, Gallardo; guso y Raul a ver la qualy.

Domingo.... termino la carrera de Juan, y me quede en la grada esperando a los spotters de nascar, y poco a poco fueron llegando, mi nerviosismo fue aumentando a segun se acercaba la hora de la verde....

a los pocos minutos escucho por el radio -"venga Oli, te encargo a Charly"- y Carlos: -" Mira guey si se te oye voz de Hombre"- viene la formacíon y por fin la verde.... "inside inside clear" asi nos fuimos llevando a Carlos limpio durante todo el principio de la carrera que fué apretadisimo y no dejaba yo de hablar, hasta que se fueron abrindo espacios y eso me dió un poco de aire, ibamos avanzando lugares, ahi ya me concentre en apoyarlo para alcanzar a los de adelante y diciendole cuanto le llevaba a los de atras.

Aqui les puedo decir que ya me sentía mucho mas tranquilo, y es cuando abres un poco el panorama, y ves a la gente que esta a tu alrededor, (ni cuenta me habia dado que ya habia llegado Juan y estaba parado a mi lado) estas tan concentrado en el auto que tu mundo es solo eso....

Despues vino una amarilla complicadisima, un accidente justo delante de nosotros, que es donde demuestras que sabes hacer tu chamba, " por arriba por arriba!!!" y esquivamos el accidente, para subir algunas posiciones.

Para no hacerles el cuento largo terminamos en octavo lugar y quede muy satisfecho con mi trabajo.

Termina la carrera y bajo al pit, y justo cuando voy entrando llega el dueño del equipo (que no conocia) y me felicita, luego ruben pardo y lo mismo, luego el jefe de equipo y luego Carlos, me quede con el ojo cuadrado. Normalmente los unicos que escuchan la comunicación son el piloto el spotter y el jefe de equipo. No me pregunten por que aqui nos estaba escuchando medio equipo, y les encanto mi spotteada!!!!

Asi que Sres. ya me confirmaron en el equipo y me voy el 28 para spottear a contreras a monterrey!!!!

asi que Oli ya es spotter doble, de T4 y de Nascar México.


saludos